
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | TT25/12.5119A |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| nr EAN | 4059923006442 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 319 577 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do tłumienia drgań i stabilizacji pracy kół w trakcie jazdy. Zastosowano konstrukcję teleskopową z dwururowym systemem tłumienia oraz wypełnienie gazowe, co wpływa na przewidywalną charakterystykę pracy w szerokim zakresie obciążeń. Montaż wymaga kontroli stanu górnych mocowań i osłon, a po wymianie zalecana jest weryfikacja geometrii zawieszenia.
Produkt mocowany jest od góry na trzon, a od dołu na ucho, co ułatwia identyfikację podczas doboru części. Oznaczenie producenta TT25/12.5119A pozwala na weryfikację zgodności w katalogu. Ze względu na możliwe różnice wyposażenia w obrębie jednego modelu pojazdu, przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, układ dwururkowy
– rodzaj: ciśnienie gazu, parametr TT25/12.5119A
– mocowanie: górny trzon / dolne oko, EAN 4059923006442
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
4513200731, 4513202331, A4513200731, A4513202331
| SMART | 451 320 07 31 | |
| SMART | 451 320 23 31 | |
| SMART | A 451 320 07 31 | |
| SMART | A 451 320 23 31 |
Zastosowanie Amortyzator 319 577 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 319 577 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.