Pompa wodna PA1448A SALERI SIL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1448A
SALERI SIL
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pokrywy |
| nr EAN | 8019738117586 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1448A SALERI SIL
| AUDI | 06H121026AB | |
| AUDI | 06H121026AF | |
| AUDI | 06H121026AG | |
| AUDI | 06H121026B | |
| AUDI | 06H121026BA | |
| AUDI | 06H121026BE | |
| AUDI | 06H121026BF | |
| AUDI | 06H121026CC | |
| AUDI | 06H121026CF | |
| AUDI | 06H121026CH | |
| AUDI | 06H121026CP | |
| AUDI | 06H121026CQ | |
| AUDI | 06H121026DE | |
| AUDI | 06H121026N | |
| AUDI | 06J121026A | |
| AUDI | 06J121026AG | |
| AUDI | 06J121026BG | |
| AUDI | 06J121026F | |
| AUDI | 06J121026G | |
| AUDI | 06J121026GX | |
| SEAT | 06H121026AF | |
| SEAT | 06H121026AG | |
| SEAT | 06H121026B | |
| SEAT | 06H121026DE | |
| SEAT | 06H121026N | |
| SEAT | 06J121026BG | |
| SEAT | 06J121026F | |
| SEAT | 06J121026G | |
| SKODA | 06H121026AF | |
| SKODA | 06H121026AG | |
| SKODA | 06H121026DE | |
| SKODA | 06J121026BG | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026AB | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026AF | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026AG | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026B | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026BA | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026BE | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026BF | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026CC | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026CF | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026CH | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026CP | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026CQ | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026DE | |
| VOLKSWAGEN | 06H121026N | |
| VOLKSWAGEN | 06J121026A | |
| VOLKSWAGEN | 06J121026AG | |
| VOLKSWAGEN | 06J121026BG | |
| VOLKSWAGEN | 06J121026F | |
| VOLKSWAGEN | 06J121026G |
Zastosowanie Pompa wodna PA1448A SALERI SIL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.