Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny VKDY 323045 SKF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VKDY 323045
SKF
| Długość [mm] | 277 |
| Wymiar gwintu | M16 x 1,5 |
| Rozmiar gwintu 1 | M16 x 1,5 |
| parzyste numery artykułów | VKDY 323045 |
| nr EAN | 7316579256636 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny VKDY 323045 SKF
| CITROËN | 16 077 445 80 | |
| CITROËN | 16 109 763 80 | |
| CITROËN | 16 109 764 80 | |
| CITROËN | 16 110 749 80 | |
| CITROËN | 16 174 059 80 | |
| CITROËN | 4001.E4 | |
| CITROËN | 4001.E5 | |
| FIAT | 1341021080 | |
| FIAT | 1345854080 | |
| FIAT | 1352269080 | |
| FIAT | 1359226080 | |
| FIAT | 136 99 43 080 | |
| FIAT | 137 28 70 080 | |
| FIAT | 138 53 38 080 | |
| FIAT | 71793226 | |
| FIAT | 71795180 | |
| PEUGEOT | 16 077 445 80 | |
| PEUGEOT | 16 109 763 80 | |
| PEUGEOT | 16 109 764 80 | |
| PEUGEOT | 16 110 749 80 | |
| PEUGEOT | 16 174 059 80 | |
| PEUGEOT | 4001.E4 | |
| PEUGEOT | 4001.E5 |
Zastosowanie Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny VKDY 323045 SKF w samochodach:
Opinie Klientów o Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny VKDY 323045 SKF:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.
Informacje o producencie części do samochodów firmie SKF
SKF to firma szwedzka, założona w 1907 roku przez Gustafa Ericssona. Nazwa "SKF" to skrót od Svenska Kullagerfabriken, co oznacza po szwedzku "Szwedzkie Fabryki Łożysk Kulowych". Firma specjalizuje się w produkcji łożysk i innych części mechanicznych stosowanych w przemyśle, w tym także w przemyśle samochodowym.
Produkty SKF dla przemysłu samochodowego obejmują łożyska, uszczelki, pakiety uszczelkowe, przeguby kulowe i wiele innych części, które są stosowane w różnych systemach pojazdów, takich jak układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy, układ hamulcowy i inne.
Firma posiada fabryki w wielu krajach na całym świecie, w tym w Szwecji, Niemczech, Francji, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Japonii i Chinach.
SKF jest jednym z największych producentów łożysk na świecie i posiada bogatą historię innowacji technologicznych, w tym wynalezienie łożyska kulkowego samonośnego w 1919 roku oraz rozwoju łożyska magnetycznego w latach 90-tych. Firma posiada również wiele patentów na swoje produkty.
SKF wyróżnia się na rynku dzięki swojej strategii "BeyondZero", która koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i redukcji wpływu na środowisko naturalne poprzez innowacje technologiczne i działania proekologiczne w procesach produkcyjnych. Firma skupia się również na dostarczaniu klientom rozwiązań optymalizujących koszty i zwiększających wydajność poprzez zaawansowane technologie i usługi serwisowe.