
| Szerokość 1 [mm] | 95,6 |
| Szerokość 2 [mm] | 95,8 |
| Wysokość 1 [mm] | 43,8 |
| Wysokość 2 [mm] | 43,9 |
| Grubość [mm] | 14,4 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Numer WVA | 25411 |
| System hamulcowy | Lucas |
| Długość opakowania [cm] | 12,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,1 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8 |
| Techniczny numer informacyjny | 25411 144 1 5 |
| nr EAN | 4019722478178 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2541101 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zacisków w układzie Lucas. Zastosowano okładziny o grubości 14,4 mm oraz wymiary robocze: szerokość 95,6/95,8 mm i wysokość 43,8/43,9 mm (w zależności od strony/miejsca montażu). Zestaw zawiera dodatki montażowe zgodnie z informacją producenta, co ułatwia prawidłowy montaż i ogranicza ryzyko niepożądanych drgań.
Wbudowany akustyczny wskaźnik zużycia informuje o konieczności wymiany poprzez sygnał dźwiękowy podczas hamowania. Na oś przewidziano 2 wskaźniki zużycia okładzin. Identyfikacja wg numeru WVA 25411 oraz EAN 4019722478178. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, aby dobrać właściwą wersję do danego zacisku.
Najważniejsze informacje:
– Wymiary: szer. 95,6/95,8 mm, wys. 43,8/43,9 mm, grubość 14,4 mm
– Akustyczny czujnik zużycia, 2 wskaźniki na oś
– Układ hamulcowy Lucas, WVA 25411, EAN 4019722478178
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
68206120AA, K68088919AB
| FIAT | 68206120AA | |
| FIAT | K68088919AB |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2541101 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2541101 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.