Zestaw dodatków, zacisk hamulcowy 82503500 TEXTAR
| System hamulcowy | Teves |
| Ilość części [-częściowy] | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Długość opakowania [cm] | 18,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 1 |
| Techniczny numer informacyjny | 97200 5035 9 1 |
| nr EAN | 4019722377471 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw dodatków, zacisk hamulcowy 82503500 TEXTAR
Zestaw dodatków, zacisk hamulcowy 82503500 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zestaw dodatków, zacisk hamulcowy 82503500 producenta TEXTAR
FORD
1T142L051CA, 2T142L051CA, 4387370
PEUGEOT
4427E3
JAGUAR
C2C27293, C2P12431
CITROËN
4427E3
MERCEDES-BENZ
0009934707, A0009934707
MAZDA
BPYK26380A
VOLVO
30666833
RENAULT
7701049284
TOYOTA
4774805010, 478480D020
VOLKSWAGEN
8V0615269
Zastosowanie Zestaw dodatków, zacisk hamulcowy 82503500 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw dodatków, zacisk hamulcowy 82503500 TEXTAR:
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego
Układ hamulcowy to najważniejszy pod względem bezpieczeństwa system w pojeździe. Wymaga ciągłej kontroli i usuwania usterek już w zarodku. Element, który naprawiany jest najczęściej, to zacisk hamulcowy. Jest to bowiem komponent dość skomplikowany w budowie, a co za tym idzie bardzo awaryjny.Usterki, jakie w nim występują to najczęściej zablokowanie (inaczej zapieczenie) i rozszczelnienie. Powodem tego może być wysoka temperatura pracy lub ciało obce, które dostało się pomiędzy dobrze spasowane elementy. Zdarza się również niewłaściwa praca tłoczków i nadmierne luzy. Awaria może doprowadzić do utraty płynu, jego przegrzania i w efekcie do wydłużenia drogi hamowania lub do całkowitego zaniku funkcji hamulca.
Poważne uszkodzenia mechaniczne zmuszają użytkownika do wymiany całych elementów. Zaleca się przeprowadzać takie prace w profesjonalnym warsztacie.
Drobniejsze niedomagania można jednak z powodzeniem spróbować naprawić samemu.
W takim przypadku pomocne będą zestawy naprawcze i reparaturki. Składają się one najczęściej z osłon tłoczka i gumowych uszczelek. W niektórych przypadkach zestawy zawierają również prowadnice zacisków hamulcowych (śruby zacisków). To elementy również ulegające stałemu zużyciu