| średnica zewnętrzna [mm] | 335 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany zewnętrznie |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Wysokość [mm] | 42,4 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/07 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Ciężar [kg] | 8,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Długość opakowania [cm] | 36,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 35 |
| Wysokość opakowania [cm] | 11 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 1770 0 1 PRO+ |
| nr EAN | 4019722475498 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO+ 92177005 TEXTAR
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu osiowego jako tarcza hamulcowa. Wykonanie wentylowane zewnętrznie poprawia odprowadzanie ciepła podczas pracy. Powierzchnia pokryta ogranicza podatność na korozję w czasie eksploatacji i magazynowania. Materiał wysoko nawęglany stabilizuje parametry cierne w podwyższonej temperaturze. Część dostarczana bez piasty koła oraz bez sworznia mocującego koła; przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Wymiary robocze obejmują średnicę zewnętrzną 335 mm oraz grubość 22 mm, z minimalną dopuszczalną grubością 20 mm. Wysokość wynosi 42,4 mm. Rozstaw otworów 112 mm, otwór centrujący 68 mm, wzór/ilość otworów 05/07. Masa elementu 8,0 kg. Pakowanie: 36,5 × 35 × 11 cm. Numer EAN: 4019722475498.
Najważniejsze informacje:
– średnica 335 mm, grubość 22 mm (min. 20 mm), wysokość 42,4 mm
– wentylowana zewnętrznie, powierzchnia pokryta, wykonanie wysoko nawęglane
– PCD 112 mm, otwór centrujący 68 mm; bez piasty i bez sworznia mocującego koła
ARNAGE, CONTINENTAL coupe, CONTINENTAL FLYING SPUR, AZURE II, CONTINENTAL, ARNAGE coupe, MULSANNE
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
3D0615601, 3D0615601C, 3D0615601E, 4E0615601G, 4E0615601L
3D0615601, 3D0615601C, 3D0615601E, 4E0615601G, 4E0615601L
| AUDI | 3D0615601 | |
| AUDI | 3D0615601C | |
| AUDI | 3D0615601E | |
| AUDI | 4E0615601G | |
| AUDI | 4E0615601L | |
| SEAT | 3D0615601 | |
| SEAT | 3D0615601C | |
| SEAT | 3D0615601E | |
| SEAT | 4E0615601G | |
| SEAT | 4E0615601L | |
| SKODA | 3D0615601 | |
| SKODA | 3D0615601C | |
| SKODA | 3D0615601E | |
| SKODA | 4E0615601G | |
| SKODA | 4E0615601L | |
| VOLKSWAGEN | 3D0615601 | |
| VOLKSWAGEN | 3D0615601C | |
| VOLKSWAGEN | 3D0615601E | |
| VOLKSWAGEN | 4E0615601G | |
| VOLKSWAGEN | 4E0615601L |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO+ 92177005 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO+ 92177005 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.