Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 100 327 TOPRAN
23.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
100 327
dostawca:
TOPRAN
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Szerokość [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 78 |
| Powierzchnia | gładki |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez rowków |
| Materiał | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 100 327 TOPRAN
Rolka napinająca pasek wielorowkowy pasuje do: AUDI 80 B4, A6 C4, FORD GALAXY I, SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, IBIZA II, INCA, TOLEDO I, VW CADDY II, GOLF III, PASSAT B3/B4 1.6-2.5D 02.88-03.10
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 100 327 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 100 327 producenta TOPRAN
AUDI
028145278A, 028145278E
VOLKSWAGEN
028145278A, 028145278E
SEAT
028145278A, 028145278E
FORD
1051901, VX028145278EVX
Producent
Numer OE
AUDI028 145 278A
AUDI028 145 278E
FORD1 051 901
FORDVX028145278EVX
SEAT028 145 278A
SEAT028 145 278E
VOLKSWAGEN028 145 278A
VOLKSWAGEN028 145 278E
NumerProducentCena
V85537CONTITECHbrak
E2W5423BTABTAbrak
66423SPIDANbrak
VKMA 31210SKFbrak
T0243HUTCHINSONbrak
BB20018LPRbrak
QTA494QUINTONbrak
0-N1417OPTIMALbrak
55423RUVILLE/FAGbrak
RT1042AUTLOGbrak
V10-0166VAICObrak
1626022SASICbrak
14-0097HEPUbrak
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 100 327 TOPRAN w samochodach:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.