Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy 101 964 TOPRAN
numer części:
101 964
dostawca:
TOPRAN
| Długość [mm] | 38 |
| Wymiar gwintu | M 6 |
| Skok gwintu [mm] | 1 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy 101 964 TOPRAN
Odpowietrznik hamulca (M6x1mm) pasuje do: AUDI 80 B1, 80 B2, 80 B3, SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I, SKODA OCTAVIA I, VW GOLF I, GOLF II, GOLF III, JETTA I, JETTA II, PASSAT B1 1.0-2.8 05.72-03.10
Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy 101 964 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy 101 964 producenta TOPRAN
AUDI
113611475, 113611479
VOLKSWAGEN
113611475, 113611479
SEAT
113611475, 113611479
Producent
Numer OE
AUDI113 611 475
AUDI113 611 479
SEAT113 611 475
SEAT113 611 479
VOLKSWAGEN113 611 475
VOLKSWAGEN113 611 479
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy 101 964 TOPRAN w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.