Osłona, wał napędowy 103 033 TOPRAN
numer części:
103 033
dostawca:
TOPRAN
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 26 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| Wysokość [mm] | 130 |
| Materiał osłony | Termoplast |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 103 033 TOPRAN
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 26/86) (dł.130) (kpl.) pasuje do: AUDI A3, TT, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, OCTAVIA III, SUPERB II, YETI 1.2-3.2 02.03-08.20
Osłona, wał napędowy 103 033 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Osłona, wał napędowy 103 033 producenta TOPRAN
SEAT
1H0407285B, 1J0407285F
VOLKSWAGEN
1H0407285B, 1J0407285F
SKODA
1H0407285B, 1J0407285F
AUDI
1H0407285B, 1J0407285F
Producent
Numer OE
AUDI1H0 407 285B
AUDI1J0 407 285F
SEAT1H0 407 285B
SEAT1J0 407 285F
SKODA1H0 407 285B
SKODA1J0 407 285F
VOLKSWAGEN1H0 407 285B
VOLKSWAGEN1J0 407 285F
NumerProducentCena
305246GKN (LÖBRO)brak
305250GKN (LÖBRO)brak
MK-810250OPTIMALbrak
TK12985GENERAL RICAMBIbrak
32352/TEORIGINAL IMPERIUMbrak
MK-813150OPTIMALbrak
755418RUVILLE/FAGbrak
29608FEBI BILSTEINbrak
08025FEBI BILSTEINbrak
32352ORIGINAL IMPERIUMbrak
30606ORIGINAL IMPERIUMbrak
QJB741QUINTONbrak
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 103 033 TOPRAN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.