Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy 107 504 TOPRAN

107 504 Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy TOPRAN

8.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
>5 szt. wysyłka dzisiaj
>5 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

107 504

producent:

TOPRAN

Wymiar gwintu M 10
Skok gwintu [mm] 1
Długość całkowita [mm] 30
Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy 107 504 TOPRAN

Odpowietrznik hamulca (M10x1mm) pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S204), C T-MODEL (S205), C (W204), C (W205), E T-MODEL (S211), E T-MODEL (S212), E (W211), E (W212), GL (X164) 1.0-Electric 08.82-

numery OEM:

AUDI		191 615 273
AUDI		1K0 615 273B
AUDI		357 615 273
AUDI		4F0 615 273
AUDI		7E0 615 273
BMW		3411 1 163 464
BMW		3411 6 768 018
BMW		3421 1 163 436
MERCEDES-BENZ		000 420 94 55
MERCEDES-BENZ		000 421 36 65
MERCEDES-BENZ		A000 420 94 55
MERCEDES-BENZ		A000 421 36 65
SEAT		191 615 273
SEAT		1K0 615 273B
SEAT		357 615 273
SEAT		4F0 615 273
SEAT		7E0 615 273
SKODA		191 615 273
SKODA		1K0 615 273B
SKODA		357 615 273
SKODA		4F0 615 273
SKODA		7E0 615 273
VOLKSWAGEN		191 615 273
VOLKSWAGEN		1K0 615 273B
VOLKSWAGEN		357 615 273
VOLKSWAGEN		4F0 615 273
VOLKSWAGEN		7E0 615 273
MINI		3411 1 163 464
MINI		3411 6 768 018
MINI		3421 1 163 436

zamienniki:

03.3518-1900.2

13.00 zł

ATE

Q 0019

brak

KAWE

Zastosowanie Śruba / zawór odpowietrznika, cylinderek hamulcowy 107 504 TOPRAN w samochodach:

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, ProKit
FEBI BILSTEIN
14182

Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
A.B.S.
43664

AMORTYZATOR PRZÓD OLEJOWY
GH
GH-324710

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, ProKit
FEBI BILSTEIN
14180

Klocki hamulcowe - komplet
ATE
13.0460-7111.2

Talerz sprężyny
FEBI BILSTEIN
29762

Cylinderek hamulcowy

Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.