części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 110 741 topran
Silnik wycieraczek 110 741 TOPRAN
197.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
110 741
dostawca:
TOPRAN
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z wycieraczką tylnej szyby |
| Strona zabudowy | Tylna szyba |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 110 741 TOPRAN
Silnik wycieraczek tył pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A6 C5, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 11.94-05.05
Silnik wycieraczek 110 741 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Silnik wycieraczek 110 741 producenta TOPRAN
AUDI
3B9955711C, 8L0955711, 8L0955711A, 8L0955711B
VOLKSWAGEN
3B9955711C, 8L0955711, 8L0955711A, 8L0955711B
numery OEM:
| AUDI | 3B9 955 711C | |
| AUDI | 8L0 955 711 | |
| AUDI | 8L0 955 711A | |
| AUDI | 8L0 955 711B | |
| VOLKSWAGEN | 3B9 955 711C | |
| VOLKSWAGEN | 8L0 955 711 | |
| VOLKSWAGEN | 8L0 955 711A | |
| VOLKSWAGEN | 8L0 955 711B |
zamienniki:
Zastosowanie Silnik wycieraczek 110 741 TOPRAN w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.