Osłona, wał napędowy 111 776 TOPRAN
23.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
numer części:
111 776
dostawca:
TOPRAN
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 80 |
| Wysokość [mm] | 84 |
| Materiał osłony | Guma |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 111 776 TOPRAN
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 21/80) (dł.84) pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, A6 C5, A8 D2 SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, IBIZA II SKODA OCTAVIA I, SUPERB I VW BORA 1.4-3.7 02.88-12.13
Osłona, wał napędowy 111 776 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Osłona, wał napędowy 111 776 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
895407283
AUDI
895407283
SEAT
895407283
SKODA
895407283
Producent
Numer OE
AUDI895 407 283
SEAT895 407 283
SKODA895 407 283
VOLKSWAGEN895 407 283
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 111 776 TOPRAN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.