wybrany samochód:
Volkswagen Lt 28-35 I Platforma / Podwozie (281-363) 2.4 Syncro (1991.08-1992.07) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cięgło, hamulec postojowy 112 147 TOPRAN
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
112 147
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 1698 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 112 147 TOPRAN
Linka hamulca ręcznego tył L/P (1698mm) pasuje do: AUDI A3, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE 1.4-2.8 09.96-12.13
numery OEM:
| AUDI | 1J0 609 721AC | |
| AUDI | 1J0 609 721AD | |
| AUDI | 1J0 609 721AP | |
| AUDI | 1J0 609 721AQ | |
| AUDI | 1J0 609 721K | |
| SEAT | 1J0 609 721AC | |
| SEAT | 1J0 609 721AD | |
| SEAT | 1J0 609 721AP | |
| SEAT | 1J0 609 721AQ | |
| SEAT | 1J0 609 721K | |
| SKODA | 1J0 609 721AC | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721AC | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721AD | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721AP | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721AQ | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721K |
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 112 147 TOPRAN w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.