wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Korpus przepustnicy 117 306 TOPRAN
408.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
117 306
producent:
TOPRAN
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Dolot - Ø [mm] | 57 |
| Ilość biegunów | 5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy 117 306 TOPRAN
Przepustnica powietrza pasuje do: AUDI A5, A6 ALLROAD C6, A6 C6, A8 D3, Q7, VW TOUAREG 2.7D/3.0D 08.03-03.12
numery OEM:
| AUDI | 059 145 950A | |
| AUDI | 059 145 950D | |
| AUDI | 059 145 950H | |
| AUDI | 059 145 950R | |
| VOLKSWAGEN | 059 145 950A | |
| VOLKSWAGEN | 059 145 950D | |
| VOLKSWAGEN | 059 145 950H | |
| VOLKSWAGEN | 059 145 950R |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy 117 306 TOPRAN w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.