Koło pasowe, wał korbowy, 207 343 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe » 207 343 topran

Koło pasowe, wał korbowy 207 343 TOPRAN

206.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 4 szt.
 
numer części:

207 343

dostawca:

TOPRAN

Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubami
Liczba śrub 4
Koła pasowe Koło pasowe paska wieloklinowego
Materiał Guma / metal
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wysprzęglony
Liczba rowków 6

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, wał korbowy 207 343 TOPRAN

    Koło pasowe wału korbowego (liczba żeber: 6) pasuje do: ALFA ROMEO 146, 147, 156, 159, BRERA, GIULIETTA, MITO, SPIDER, FIAT 500L, BRAVA, BRAVO I, BRAVO II, CROMA, DOBLO, DOBLO CARGO 1.6D-2.2 03.96-

    Koło pasowe, wał korbowy 207 343 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Koło pasowe, wał korbowy 207 343 producenta TOPRAN

    FIAT

    46545584, 46742883, 46780491, 55185409, 55190424, 55196301, 55208280, 60815890, 60816824, 71728498, 71747797, 73501275

    ALFA ROMEO

    46545584, 46742883, 46780491, 55185409, 55190424, 55196301, 55208280, 60815890, 60816824, 71728498, 71747797, 73501275

    LANCIA

    46545584, 46742883, 46780491, 55185409, 55190424, 55196301, 55208280, 60815890, 60816824, 71728498, 71747797, 73501275

    OPEL

    0614352, 0614571, 5614445, 614352, 614571

    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO46545584
    ALFA ROMEO46742883
    ALFA ROMEO46780491
    ALFA ROMEO55185409
    ALFA ROMEO55190424
    ALFA ROMEO55196301
    ALFA ROMEO55208280
    ALFA ROMEO60815890
    ALFA ROMEO60816824
    ALFA ROMEO71728498
    ALFA ROMEO71747797
    ALFA ROMEO73501275
    FIAT46545584
    FIAT46742883
    FIAT46780491
    FIAT55185409
    FIAT55190424
    FIAT55196301
    FIAT55208280
    FIAT60815890
    FIAT60816824
    FIAT71728498
    FIAT71747797
    FIAT73501275
    LANCIA46545584
    LANCIA46742883
    LANCIA46780491
    LANCIA55185409
    LANCIA55190424
    LANCIA55196301
    LANCIA55208280
    LANCIA60815890
    LANCIA60816824
    LANCIA71728498
    LANCIA71747797
    LANCIA73501275
    OPEL06 14 352
    OPEL06 14 571
    OPEL56 14 445
    OPEL6 14 352
    OPEL6 14 571
    VAUXHALL55196301
    VAUXHALL93183257
    VAUXHALL93191381
    NumerProducentCena
    70 92 7822SWAG Autoteile GmbHbrak
    40601FEBI BILSTEINbrak

    Zastosowanie Koło pasowe, wał korbowy 207 343 TOPRAN w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.