Osłona, wał napędowy, 301 928 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Audi A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro (2002.11-2004.12) 190km » 301 928 topran

Osłona, wał napędowy 301 928 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

301 928

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z lewej
Strona zabudowyOd strony koła
Ilość na oś2
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
Średnica wewnętrzna 1 [mm]31
Średnica wewnętrzna 2 [mm]81
Wysokość [mm]108
Materiał osłonyTermoplast

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 301 928 TOPRAN

    Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 31/81) (dł.108) (kpl.) pasuje do: FORD FOCUS I, MONDEO III 1.4-2.0 10.98-03.07
    Producent Numer OE
    FORD1 061 864
    FORD1 061 867
    FORDXS4C3A331A1A
    FORDXS4C3A331B1A
    NumerProducentCena
    MK-813200OPTIMALbrak
    TK11871GENERAL RICAMBIbrak
    50 90 1003SWAG Autoteile GmbHbrak
    MK-812540OPTIMALbrak
    7330BIRTHbrak
    714 495 0003MEYLE Productsbrak
    QJB856QUINTONbrak
    QJB854QUINTONbrak
    QJB1394QUINTONbrak
    35532ORIGINAL IMPERIUMbrak
    755205RUVILLE/FAGbrak
    MK-813530OPTIMALbrak

    Zastosowanie Osłona, wał napędowy 301 928 TOPRAN w samochodach:

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.