Cięgło, hamulec postojowy 304 668 TOPRAN
62.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa: od 16 zł
numer części:
304 668
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 304 668 TOPRAN
Linka hamulca ręcznego tył P (1266mm/1066mm, rodzaj hamulca: tarczowy) pasuje do: FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO 2.2D-3.2D 04.06-12.14
Cięgło, hamulec postojowy 304 668 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 304 668 producenta TOPRAN
FORD
1371461, 1388275, 1441579, 1552037, 1734688, 6C112A635AA, 6C112A635AB, 6C112A635AC, 6C112A635AD, 6C112A635AE
Producent
Numer OE
FORD1 371 461
FORD1 388 275
FORD1 441 579
FORD1 552 037
FORD1 734 688
FORD6C112A635AA
FORD6C112A635AB
FORD6C112A635AC
FORD6C112A635AD
FORD6C112A635AE
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 304 668 TOPRAN w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.