Termostat układu chłodzenia, 305 137 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 305 137 topran

Termostat układu chłodzenia 305 137 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

305 137

dostawca:

TOPRAN

Temperatura otwarcia [°c] 82
Rodzaj korpusu obudowa z tworzywa sztucznego
Rodzaj korpusu z obudową
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 305 137 TOPRAN

    Termostat cieczy chłodzącej (82°C, w obudowie) pasuje do: FORD KUGA II, MONDEO V, RANGER, TRANSIT, MAZDA 3, 6, CX-7, MPV II 1.5D-2.5 01.02-
    Producent Numer OE
    FORD1 374 191
    FORD1 462 483
    FORD1 475 495
    FORD3M4G8575AE
    FORD3M4G8575BC
    FORD3M4G8575BD
    MAZDAL327 15 170
    MAZDAL327 15 170A
    MAZDAL327 15 171
    MAZDAL328 15 170A
    MAZDAL328 15 170B
    MAZDAL329 15 170
    MAZDAL336 15 170
    MAZDALFE2 15 170
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 305 137 TOPRAN w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.