Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, 409 051 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Opel KADETT E (T85) 1.5 TD (C19, D19) (1988.07-1991.08) 72km » 409 051 topran

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 409 051 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

409 051

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Rodzaj filtraFiltr sitowy
Kształtcylindryczny
Przestrzegać ilości napełnienia systemu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 409 051 TOPRAN

    Filtr hydrauliki skrzyni biegów pasuje do: MERCEDES A (W168); JEEP GRAND CHEROKEE II, GRAND CHEROKEE IV 1.6-4.0 07.97-
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ126 270 01 98
    MERCEDES-BENZ140 270 02 98
    MERCEDES-BENZA126 270 01 98
    MERCEDES-BENZA140 270 02 98
    SMART126 270 01 98
    SMART140 270 02 98
    SMARTA126 270 01 98
    SMARTA140 270 02 98

    Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 409 051 TOPRAN w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 409 051 TOPRAN:

    Krzysztof, Czerwonak
    2020-07-22
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.