wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa wysokiego ciśnienia 630 652 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
630 652
producent:
TOPRAN
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Tryb pracy | sterowany elektrycznie |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 630 652 TOPRAN
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV, SKODA FABIA II, OCTAVIA II 1.2-1.6 10.03-05.22
numery OEM:
| SEAT | 03C 127 026C | |
| SEAT | 03C 127 026D | |
| SEAT | 03C 127 026E | |
| SEAT | 03C 127 026G | |
| SEAT | 03C 127 026J | |
| SEAT | 03C 127 026K | |
| SEAT | 03C 127 026L | |
| SEAT | 03C 127 026M | |
| SEAT | 03C 127 026N | |
| SEAT | 03C 127 026P | |
| SEAT | 03C 127 026Q | |
| SEAT | 03C 127 026R | |
| SEAT | 03C 127 026S | |
| SKODA | 03C 127 026C | |
| SKODA | 03C 127 026D | |
| SKODA | 03C 127 026E | |
| SKODA | 03C 127 026G | |
| SKODA | 03C 127 026J | |
| SKODA | 03C 127 026K | |
| SKODA | 03C 127 026L | |
| SKODA | 03C 127 026M | |
| SKODA | 03C 127 026N | |
| SKODA | 03C 127 026P | |
| SKODA | 03C 127 026Q | |
| SKODA | 03C 127 026R | |
| SKODA | 03C 127 026S | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026C | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026D | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026E | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026G | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026J | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026K | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026L | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026M | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026N | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026P | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026Q | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026R | |
| VOLKSWAGEN | 03C 127 026S |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 630 652 TOPRAN w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.