części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 700 932 topran
Cięgło, hamulec postojowy 700 932 TOPRAN
49.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
700 932
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| Długość [mm] | 1448 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 700 932 TOPRAN
Linka hamulca ręcznego tył L (1448mm) pasuje do: NISSAN KUBISTAR, RENAULT KANGOO, KANGOO EXPRESS 1.2-1.9D 08.97-
Cięgło, hamulec postojowy 700 932 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 700 932 producenta TOPRAN
RENAULT
7700311698, 8200694053
NISSAN
3653100Q0B, 3653100QAE
numery OEM:
| NISSAN | 3653 100 Q0B | |
| NISSAN | 3653 100 QAE | |
| RENAULT | 7700 311 698 | |
| RENAULT | 8200 694 053 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 700 932 TOPRAN w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.