Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0002 VEMO

V10-07-0002 Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality VEMO

124.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
5 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

V10-07-0002

producent:

VEMO

Strona zabudowy z przodu
Napięcie [V] 12
Pobór mocy [W] 30
Ciężar [kg] 0,98
nr EAN 4046001278808

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0002 VEMO

Silnik wycieraczek przód pasuje do: AUDI 100 C3, 200 C3, V8; PORSCHE 911, 911 TARGA; VW CORRADO, DERBY, GOLF I, GOLF II, JETTA II, LT 28-35 I, LT 40-55 I, PASSAT B1, PASSAT B2, POLO 05.73-10.99

numery OEM:

AUDI		251 955 119
AUDI		443 955 113 C
PORSCHE		964 628 120 00
SEAT		171 955 113 AX
SEAT		191 955 113 A
SEAT		191 955 113 AX
SEAT		251 955 119
SEAT		443 955 113 C
SEAT		533 955 113 AX
SKODA		171 955 113 AX
SKODA		191 955 113 A
SKODA		191 955 113 AX
SKODA		251 955 119
SKODA		443 955 113 C
SKODA		533 955 113 AX
VOLKSWAGEN		171 955 113 AX
VOLKSWAGEN		191 955 113 A
VOLKSWAGEN		191 955 113 AX
VOLKSWAGEN		191 955 119 AX
VOLKSWAGEN		251 955 113
VOLKSWAGEN		251 955 113 A
VOLKSWAGEN		251 955 113 C
VOLKSWAGEN		251 955 119
VOLKSWAGEN		251955119
VOLKSWAGEN		252 955 113 A
VOLKSWAGEN		252 955 113 C
VOLKSWAGEN		281 955 113
VOLKSWAGEN		281 955 113 C
VOLKSWAGEN		282 955 113
VOLKSWAGEN		282 955 113 C
VOLKSWAGEN		321 955 113 F
VOLKSWAGEN		321 955 113 G
VOLKSWAGEN		443 955 113 C
VOLKSWAGEN		533 955 113 A
VOLKSWAGEN		533 955 113 AV
VOLKSWAGEN		533 955 113 AX
VOLKSWAGEN		533 955 113 C
VOLKSWAGEN		533 955 113 X
VOLKSWAGEN		867 955 113
VOLKSWAGEN		867 955 113 A
VOLKSWAGEN		868 955 113
VOLKSWAGEN		868 955 113 A
VAG		191 955 113
VAG		191 955 113 A
VAG		191 955 113 AX
VAG		191 955 119 AX
VAG		251 955 119
VAG		251955119
VAG		321 955 113

Zastosowanie Silnik wycieraczek, Original VEMO Quality V10-07-0002 VEMO w samochodach:

Silnik wycieraczek

Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.