Pompa, Original VEMO Quality, V10-16-0031 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Facebook
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Citroën CX II 25 D Turbo (1985.08-1986.12) 95km » V10-16-0031 vemo

Pompa, Original VEMO Quality V10-16-0031 VEMO

175.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 3 szt.
 
numer części:

V10-16-0031

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Napięcie [V]12
Tryb pracyelektryczny
Numer artykułu zalecanego dodatkuV99-16-0001
Numer artykułu zalecanego dodatkuV99-16-0002
Numer artykułu zalecanego dodatkuV99-16-0003
Numer artykułu zalecanego dodatkuV99-16-0004
nr EAN4046001837906
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

    • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa, Original VEMO Quality V10-16-0031 VEMO

    Dodatkowa pompa cieczy chłodzącej (elektryczny) AUDI A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, ALLROAD C5, TT; OPEL OMEGA B, SINTRA, VECTRA B; SEAT EXEO, EXEO ST, LEON; VW BORA, BORA I 1.6-4.2 03.94-12.13
    Producent Numer OE
    FIAT65460300
    OPEL90448286
    OPEL90509271
    SAAB04 395 612
    SAAB90448286
    SEAT8E0 261 431
    SKODA8E0 261 431
    VAUXHALL90509271
    VOLKSWAGEN8E0 261 431
    VAG8E0 261 431
    FERRARI654603
    MASERATI654603
    CADILLAC90509271
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa, Original VEMO Quality V10-16-0031 VEMO w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.