Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0048 VEMO
82.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V10-70-0048
dostawca:
VEMO
| Ilość biegunów | 7 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cewki |
| Ciężar [kg] | 0,16193 |
| nr EAN | 4046001319709 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0048 VEMO
Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: VOLVO 240, 340-360, 740, AUDI 100 C1, 100 C2, 100 C3, 200 C2, 200 C3, 80 B2, 80 B3, 90 B2, 90 B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO, LADA SAMARA 1.0-2.3 09.71-
Producent
Numer OE
AUDI035 906 083
AUDI191 905 351
AUDI191 905 351 A
AUDI191 905 351 B
AUDI191 905 351 C
AUDI211 905 351
AUDI211 905 351 A
AUDI211 905 351 B
AUDI211 905 351 D
AUDI211 905 351 E
AUDI35 906 083
AUDI35906083
AUDI8D0 907 557 HX
AUDISE021913010A
BMW1 244 089
BMW1 244 191
BMW1 244 226
BMW1 244 477
BMW1 244 481
BMW12 14 1 244 089
BMW12 14 1 244 191
BMW12 14 1 244 226
BMW12 14 1 244 477
BMW12 14 1 244 481
BMW1214244089
BMW1214244191
BMW1214244226
BMW1214244481
DAF1317809
DAF1389939
FIAT82381579
LADA21083-73491-010
LADA37003118583
LADADAB402
OPEL12 08 037
OPEL12 08 241
OPEL12 08 246
OPEL40 12 031
OPEL90 097 924
OPEL90 187 341
RENAULT74 01 269 084
SAAB2 573 826
SAAB8 573 826
SAAB8 980 534
SAAB8 980 543
SAAB9 390 220
SEAT191 905 351 A
SEAT191 905 351 B
SEAT191 905 351 C
SEAT211 905 351
SEAT211 905 351 A
SEAT211 905 351 B
SEAT211 905 351 D
SEAT211 905 351 E
SEAT8D0 907 557 HX
SEATSE021913010A
SEATXO39416000
SEATXO39678360
SKODA191 905 351 A
SKODA191 905 351 B
SKODA191 905 351 C
SKODA211 905 351
SKODA211 905 351 A
SKODA211 905 351 B
SKODA211 905 351 D
SKODA211 905 351 E
SKODA8D0 907 557 HX
SKODASE021913010A
VAUXHALL90 114 676
VOLVO1 317 809
VOLVO1 389 939
VOLKSWAGEN035 906 083
VOLKSWAGEN191 905 351
VOLKSWAGEN191 905 351 A
VOLKSWAGEN191 905 351 B
VOLKSWAGEN191 905 351 C
VOLKSWAGEN191 905 351 D
VOLKSWAGEN1919905351C
VOLKSWAGEN211 905 351
VOLKSWAGEN211 905 351 A
VOLKSWAGEN211 905 351 B
VOLKSWAGEN211 905 351 D
VOLKSWAGEN211 905 351 E
VOLKSWAGEN35 906 083
VOLKSWAGEN35906083
VOLKSWAGEN8D0 907 557 HX
VOLKSWAGENSE021913010A
VAG191 905 351
VAG191 905 351 A
VAG191 905 351 B
VAG191 905 351 C
VAG191 905 351 D
VAG211 905 351
VAG211 905 351 A
VAG211 905 351 B
VAG211 905 351 D
VAG211 905 351 E
VAG8D0 907 557 HX
VAGSE021913010A
NumerProducentCena
0 227 100 147BOSCHbrak
9.4004FACET EPSbrak
ZM012BERUbrak
5DA 006 623-031HELLAbrak
5DA 006 623-011HELLAbrak
100 905 0005MEYLE Productsbrak
0040401002BERUbrak
0040401012BERUbrak
940038500010MAGNETI MARELLIbrak
940038503010MAGNETI MARELLIbrak
XEI20QUINTONbrak
30 91 7192SWAG Autoteile GmbHbrak
XEI4QUINTONbrak
0 227 100 142BOSCHbrak
100 905 0009MEYLE Productsbrak
9.4007FACET EPSbrak
13-0069MAXGEARbrak
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0048 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0048 VEMO:
Jaroslaw, Blaszki
2024-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.