Termostat układu chłodzenia TE7277P.105J VERNET S.A.
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Temperatura otwarcia [°c] | 105 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Tryb pracy | sterowany elektrycznie |
| nr EAN | 3531650043323 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TE7277P.105J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (105°C, w obudowie) pasuje do: CHEVROLET AVEO, AVEO / KALOS, CRUZE, ORLANDO, TRAX, OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA J, ASTRA J GTC, INSIGNIA A 1.4-1.8LPG 07.05-
Producent
Numer OE
OPEL1338256
OPEL1338257
OPEL1338372
OPEL1338373
OPEL1338384
OPEL1338402
OPEL25193683
VAUXHALL25192230
VAUXHALL55564890
VAUXHALL55564891
VAUXHALL55577284
VAUXHALL55587349
VAUXHALL55587350
CHEVROLET25189437
CHEVROLET25193683
CHEVROLET25199828
CHEVROLET25199829
CHEVROLET55564891
CHEVROLET55578419
CHEVROLET55587349
CHEVROLET55597008
CHEVROLET96980318
CHEVROLET96984102
CHEVROLET96984104
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TE7277P.105J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TE7277P.105J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.