Termostat układu chłodzenia TH7142.90J VERNET S.A.
117.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
TH7142.90J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 90 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica 2 [mm] | 23,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 39,0 |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| nr EAN | 3531650032303 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH7142.90J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (90°C, w obudowie) pasuje do: VOLVO S80 II, V70 III, FORD GALAXY II, MAVERICK, MONDEO III, MONDEO IV, S-MAX, MAZDA 3, 6, CX-7, MX-5 III, TRIBUTE 1.5D-2.5 10.00-
Producent
Numer OE
FORD1235840
FORD1312126
FORD1351105
FORD1357711
FORD1445179
FORD1452949
FORD1476205
FORD1505640
FORD4L5G6575BC
FORD4L5G8575AA
FORD4L5G8575AC
FORD4L5G8575AD
FORD4L5G8575AE
FORD4L5G8575BB
FORD4L5G8575BC
FORD4L5Z8575B
FORD8G9G8575AA
MAZDAL33615170
MAZDAL35615170A
MAZDAL35615170C
MAZDAL35715170A
MAZDAL35715170B
MAZDALFE215170
VOLVO31251246
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH7142.90J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH7142.90J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.