Termostat układu chłodzenia TH7377.92J VERNET S.A.
213.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 13.00 zł
szt.
numer części:
TH7377.92J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 92 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 3531650043255 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH7377.92J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (92°C, w obudowie) pasuje do: MAN TGE, AUDI A1, A3, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q2, Q3, Q5, TT, SEAT ALHAMBRA, ARONA, ATECA 1.6D/2.0D 11.08-
Producent
Numer OE
AUDI04L121026AE
AUDI04L121026AH
AUDI04L121026F
AUDI04L121026J
AUDI04L121026Q
AUDI04L121113B
AUDI04L121113C
AUDI04L121113D
SEAT04L121026AH
SEAT04L121113B
SKODA04L121026AH
SKODA04L121113B
SKODA04L121113C
VOLKSWAGEN04L121026AE
VOLKSWAGEN04L121026AH
VOLKSWAGEN04L121026F
VOLKSWAGEN04L121026J
VOLKSWAGEN04L121026Q
VOLKSWAGEN04L121113B
VOLKSWAGEN04L121113C
VOLKSWAGEN04L121113D
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH7377.92J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH7377.92J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.