ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY RENAULT SCENIC 97-99 YS-BC0717 YSPARTS
YS-BC0717
YSPARTS
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY RENAULT SCENIC 97-99 YS-BC0717 YSPARTS
ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY RENAULT SCENIC 97-99 YS-BC0717 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY RENAULT SCENIC 97-99 YS-BC0717 producenta YSPARTS
RENAULT
410110429R, 6001549881, 7001499301, 7701201965, 7701207958, 7701499301, 7702295393
CITROËN
440163, 95658555
PEUGEOT
440163, 95658555
DACIA
410110429R, 6001549881, 7701201965, 7701207958, 7701499301
Zastosowanie ZACISK HAMULC. PRZÓD LEWY RENAULT SCENIC 97-99 YS-BC0717 YSPARTS w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu