Zacisk hamulcowy CZH1126 ABE
169.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CZH1126
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 36 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| do przewodu Ø [mm] | 3,0 |
| sparowany numer artykułu | CZH1127 |
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1126 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: CHEVROLET CORSA OPEL ASTRA G, MERIVA A 1.6-2.2D 08.94-05.10
Zacisk hamulcowy CZH1126 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulcowy CZH1126 producenta ABE
OPEL
1605118, 1605970, 542465, 93176082
Producent
Numer OE
OPEL1605118
OPEL1605970
OPEL542465
OPEL93176082
VAUXHALL93170604
VAUXHALL93176082
VAUXHALL93184692
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1126 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH1126 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu