części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 86-0775 elstock
Zacisk hamulca 86-0775 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
86-0775
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 87-0775 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | NISSIN |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 304 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 1,5 |
| nr EAN | 5704651351416 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 86-0775 ELSTOCK
Koszt kaucji: 175.29 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. HONDA T. CR-V/LEGEND/SHUTTLE 2,0-3,5 91- LE
Zacisk hamulca 86-0775 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 86-0775 producenta ELSTOCK
HONDA
43019S7S000, 43019S9AA00, 43019SX0000, 43230SP0000, 43230SP0003, 43230SP0E01, 43230SP0E03
numery OEM:
| HONDA | 43019-S7S-000 | |
| HONDA | 43019-S9A-A00 | |
| HONDA | 43019-SX0-000 | |
| HONDA | 43230-SP0-000 | |
| HONDA | 43230-SP0-003 | |
| HONDA | 43230-SP0-E01 | |
| HONDA | 43230-SP0-E03 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 86-0775 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 86-0775 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu