Zacisk hamulca 86-1918 ELSTOCK
244.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
86-1918
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 87-1918 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 3,2 |
| nr EAN | 5704651419185 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 86-1918 ELSTOCK
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 86-1918 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulca 86-1918 producenta ELSTOCK
FIAT
71769995, 71769997, 71793180, 71793181, 71793182, 735353854, 735353870, 77364132
PEUGEOT
4401K4
Producent
Numer OE
FIAT71769995
FIAT71769997
FIAT71793180
FIAT71793181
FIAT71793182
FIAT735353854
FIAT735353870
FIAT77364132
PEUGEOT4401K4
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 86-1918 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 86-1918 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu