części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 87-0192 elstock
Zacisk hamulca 87-0192 ELSTOCK
200.99 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
87-0192
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 86-0192 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 232 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar netto [kg] | 1,3 |
| ID przewodu | 3 mm |
| nr EAN | 5704651331913 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-0192 ELSTOCK
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. VW T. GOLF 4 97-05 PR
Zacisk hamulca 87-0192 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulca 87-0192 producenta ELSTOCK
AUDI
1J0615424, 8N0615424
SKODA
8N0615424
VOLKSWAGEN
8N0615424
numery OEM:
| AUDI | 1J0615424 | |
| AUDI | 8N0615424 | |
| SKODA | 8N0615424 | |
| VOLKSWAGEN | 8N0615424 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 87-0192 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-0192 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu