Zacisk hamulca 87-1602 ELSTOCK
189.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
87-1602
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 86-1602 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 251 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 276 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar netto [kg] | 1,4 |
| nr EAN | 5704651360913 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-1602 ELSTOCK
Koszt kaucji: 175.29 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 87-1602 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zacisk hamulca 87-1602 producenta ELSTOCK
ALFA ROMEO
77364747, 9948901, 9949523
FIAT
77364540, 9948547, 9951214
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO77364747
ALFA ROMEO9948901
ALFA ROMEO9949523
FIAT77364540
FIAT9948547
FIAT9951214
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 87-1602 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-1602 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu