Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 236036 FRENKIT
50.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
236036
dostawca:
FRENKIT
| Średnica [mm] | 36 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| System hamulcowy | Brembo |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 236036 FRENKIT
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 236036 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 236036 producenta FRENKIT
Brak danych o numerach OEM.
NumerProducentCena
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 236036 FRENKIT w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 236036 FRENKIT:
Serhiy, Chodel
2023-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Częstochowa
2023-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kendel, Warszawa
2023-01-31
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czerwonak
2023-01-22
★
★
★
★
★
5/5
O. K.
Paweł, GĄSAWA
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Kompletny zestaw tak jak chciałem do regeneracji. Zobaczymy jak manszeta z tego zestawu czy ma dobre mocowanie do wbijania.
Maciej, Warszawa
2022-07-10
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Ostrowiec Świętokrzyski
2022-06-07
★
★
★
★
★
5/5
Super
Marcin, Olsztyn
2022-03-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marek, Siedlce
2021-06-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Warszawa
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Hubert, Komorniki
2021-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Dla oglądających przedmiot zaznaczę, że pasuje do 300C/Magnum/Charger z dwutłoczkowym zaciskiem przednim do tarczy 345mm, jak również pasuje do jednotłoczkowego zacisku tylnego na tarczę wentylowaną 320mm ze względu na tę samą konstrukcję i średnicę tłoczka - wtedy jedno opakowanie starcza na uzbrojenie obydwóch zacisków tyłu.
Tadeusz, Sulejówek
2020-11-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Włodzimierz, Wołomin
2020-10-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Szwecja
2020-08-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Szwecja
2020-08-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Roman, Koszalin
2020-07-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wojciech, Sławno
2020-07-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Sulęcin
2020-05-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, Warszawa
2020-03-16
★
★
★
★
★
5/5
Udany zakup, nawet udało mi się wyrwać mały rabacik
janusz, warszawa
2020-02-08
★
★
★
★
★
5/5
Już nie cieknie oringi do nagrzewnicy spasowały jak oryginały.OK.
Piotr, Płoki
2020-01-13
★
★
★
★
★
5/5
Zamówienie opłacone elektronicznie dostarczone już następnego dnia
Sławomir, Golczewo
2020-01-12
★
★
★
★
★
5/5
Kupiłem 238901 w tym sklepie najlepsza cena na rynku
Wiesław, Niechobrz
2020-01-04
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem tego w necie i pani trudno znaleźć niż w tym sklepie
Janusz, Połczyn Zdrój
2019-11-20
★
★
★
★
★
5/5
Generalnie wszystko w porządku, mogłaby być troszkę szybka dostawa
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu