części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu » 8XY 008 530-001 hella
Zamknięcie 8XY 008 530-001 HELLA
99.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez opaski mocującej |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 45 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| System zamykania | z zamkiem |
| System zamykania | z kluczem |
| nr EAN | 4082300143836 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zamknięcie 8XY 008 530-001 HELLA
Korek wlewu paliwa (z kluczykiem) pasuje do: IVECO DAILY II, DAILY III, ALFA ROMEO 145, 146, 147, FIAT 500, BARCHETTA, BRAVA, BRAVO I, DOBLO, DOBLO/MINIVAN, MULTIPLA, PANDA, PUNTO 10.94-
Zamknięcie 8XY 008 530-001 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Zamknięcie 8XY 008 530-001 producenta HELLA
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
Zastosowanie Zamknięcie 8XY 008 530-001 HELLA w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.