Pompa hamulcowa 1197 LPR
174.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| System hamulcowy | ATE |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (4) |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532066645 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1197 LPR
Pompa hamulcowa (23,81mm) pasuje do: FORD GALAXY I, GALAXY MK I RENAULT MEGANE I, MEGANE I CLASSIC SEAT ALHAMBRA VW CALIFORNIA T4 CAMPER, SHARAN, TRANSPORTER T4 1.6-2.8 07.90-03.10
Pompa hamulcowa 1197 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa 1197 producenta LPR
VOLKSWAGEN
7M1611019, 7M2611019
FORD
7200918, 7200919, 95VW2140AA, 95VW2140BA
SEAT
7M2611019
Producent
Numer OE
FORD7200918
FORD7200919
FORD95VW2140AA
FORD95VW2140BA
SEAT7M2611019
VOLKSWAGEN7M1611019
VOLKSWAGEN7M2611019
NumerProducentCena
0 986 480 930BOSCHbrak
LM80139DELPHIbrak
402251VALEObrak
H23989.0.1FTE automotive GmbHbrak
05-0398METELLI CIFAMbrak
M 24 005BREMBObrak
FHM1051FERODObrak
202-398METELLI CIFAMbrak
PMK570TRWbrak
4007560GIRLINGbrak
824764NKbrak
33051300TEXTARbrak
03.2123-1548.3ATEbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1197 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1197 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.