Cylinderek hamulcowy 4081 LPR
40.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532084939 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4081 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: DAIHATSU CUORE VII, MATERIA, SIRION SUBARU JUSTY IV TOYOTA BB I, BB II, COROLLA, ECHO, IQ, IST, PLATZ, VIOS / SOLUNA VIOS, WILL CYPHA I 0.7-2.0D 04.99-
Cylinderek hamulcowy 4081 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4081 producenta LPR
TOYOTA
4755002120, 4755052011
DAIHATSU
47550B1010, 47550B1010000
Producent
Numer OE
DAIHATSU47550B1010
DAIHATSU47550B1010000
TOYOTA4755002120
TOYOTA4755052011
NumerProducentCena
0 986 AB8 000BOSCHbrak
FHW4114FERODObrak
ADD64446BLUE PRINTbrak
101-895METELLI CIFAMbrak
BWC3789QUINTONbrak
0 986 475 882BOSCHbrak
BWC3790QUINTONbrak
39-4540KAGERbrak
CS-278JAPANPARTSbrak
24.3217-1722.3ATEbrak
67-02-278ASHIKAbrak
5001155GIRLINGbrak
804560NKbrak
R17063.2.1FTE automotive GmbHbrak
04-0895METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4081 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4081 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.