Termostat układu chłodzenia TX 90 87D MAHLE
64.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4250192993161 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TX 90 87D MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: CHEVROLET AVEO / KALOS, DAEWOO TICO, DAIHATSU CHARADE I, CHARADE II, CHARADE II/HATCHBACK, CHARADE III, CHARADE IV, NISSAN MICRA I 0.8-1.6 02.81-
Termostat układu chłodzenia TX 90 87D ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
PIAGGIO
M500, QUARGO, APE MINI, APE CLASSIC, APE CALESSINO, APE 50, APE 50 Skrzynia
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Termostat układu chłodzenia TX 90 87D producenta MAHLE
NISSAN
2120001B00
DAIHATSU
1634187208000, 1634187282000, 1634187290000, 1634187583000, 1634187781000, 1634187786000, 1634187793000, 1634187795000, 1634187208, 1634187583, 1634187793, 9004833011000, 9004833023000, 9004833011
PIAGGIO
1634187795000
SUZUKI
1760082850, 1767079011
Producent
Numer OE
DAIHATSU16341-87208-000
DAIHATSU16341-87282-000
DAIHATSU16341-87290-000
DAIHATSU16341-87583-000
DAIHATSU16341-87781-000
DAIHATSU16341-87786-000
DAIHATSU16341-87793-000
DAIHATSU16341-87795-000
DAIHATSU1634187208
DAIHATSU1634187583
DAIHATSU1634187793
DAIHATSU90048-33011-000
DAIHATSU90048-33023-000
DAIHATSU9004833011
INNOCENTI6554021601
MAZDA1A04-15-171
MAZDA8BA2-15-171
MAZDA8BA2-15-171A
MAZDAAY01-15-171
MAZDAMD115075
MAZDAZZS0-15-171
MAZDAZZS2-15-171
MAZDAZZS3-15-171
MAZDAZZS4-15-171
MITSUBISHIMD 096658
NISSAN21200-01B00
SUBARU17600-82831
SUBARU17600-82840
SUBARU17600-82850
SUBARU17670-82010
SUBARU485785400
SUZUKI1760082850
SUZUKI1767079011
PIAGGIO16341-87795-000
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TX 90 87D MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TX 90 87D MAHLE:
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.