Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.

Konstrukcja świec żarowych	Świeca żarowa metalowa
Napięcie [V]	11,0
Natężenie prądu [A]	10,0
Opór [Ohm]	0,8
Długość całkowita [mm]	143,1
Głębokość zabudowy [mm]	24,0
Wymiar gwintu	M10 x 1,25
Moment dokręcenia [Nm]	17
Rozmiar klucza	12 mm
Technika połączeń	PIN
nr EAN	5907558578409

Świeca żarowa 66-0033 MAXGEAR

66-0033

MAXGEAR

Konstrukcja świec żarowych Świeca żarowa metalowaNapięcie [V] 11,0Natężenie prądu [A] 10,0Opór [Ohm] 0,8Długość całkowita [mm] 143,1Głębokość zabudowy [mm] 24,0Wymiar gwintu M10 x 1,25Moment dokręcenia [Nm] 17Rozmiar klucza 12 mmTechnika połączeń PINnr EAN 5907558578409

Świeca żarowa do silnika samochodowego