Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ceramiczna |
Napięcie [V] | 7,0 |
Natężenie prądu [A] | 7,0 |
Opór [Ohm] | 0,3 |
Długość całkowita [mm] | 97,0 |
Głębokość zabudowy [mm] | 30,0 |
Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
Rozmiar klucza | 10 mm |
Technika połączeń | PIN |
nr EAN | 5901619540770 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 66-0070 MAXGEAR
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
N10591601, N10591604, N10591608
N10591604, N10591608
N10591604, N10591608
N10591604, N10591608
AUDI | N 105 916 04 | |
AUDI | N 105 916 08 | |
SEAT | N 105 916 04 | |
SEAT | N 105 916 08 | |
SKODA | N 105 916 04 | |
SKODA | N 105 916 08 | |
VOLKSWAGEN | N 105 916 01 | |
VOLKSWAGEN | N 105 916 04 | |
VOLKSWAGEN | N 105 916 08 | |
LAMBORGHINI | N 105 916 04 | |
LAMBORGHINI | N 105 916 08 | |
BENTLEY | N 105 916 04 | |
BENTLEY | N 105 916 08 |
Zastosowanie Świeca żarowa 66-0070 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 66-0070 MAXGEAR:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.