Dystans gumowy, resorowanie 72-2498 MAXGEAR
16.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
72-2498
producent:
MAXGEAR
| Grubość [mm] | 70,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 27,5 |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,045 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23,2 |
| nr EAN | 5901619522110 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 72-2498 MAXGEAR
ODBĂJ AMORT. VW P. ALTEA/OCTAV
Dystans gumowy, resorowanie 72-2498 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 72-2498 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
1K0412303B, 3C0412303A, 5QD412303
SEAT
1K0412303B
SKODA
1K0412303B, 5QD412303
AUDI
1K0412303B
numery OEM:
| AUDI | 1K0 412 303 B | |
| SEAT | 1K0 412 303 B | |
| SKODA | 1K0 412 303 B | |
| SKODA | 5QD 412 303 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 412 303 B | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 412 303 A | |
| VOLKSWAGEN | 5QD 412 303 | |
| FAW-VW | 5QD 412 303 | |
| SVW | 5QD 412 303 |
zamienniki:
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 72-2498 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 72-2498 MAXGEAR:
Anna, Lublin
2022-09-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Piaseczno
2023-02-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Anna, Starowa Góra
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Części tego producenta jak zwykle najwyższej jakości tak jak i zakupione 72-2432
Zbigniew, Gorzów Wlkp.
2022-09-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.