Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1465 METELLI CIFAM
3 szt. wysyłka Poniedziałek
4 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
15-1465
METELLI CIFAM
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Wymiar gwintu | M16 x 1,5 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 30 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 |
| Materiał | Guma |
| średnica zewnętrzna [mm] | 81 |
| nr EAN | 8032747474648 |
13-0321 Zestaw osłon, wał napędowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1465 METELLI CIFAM
Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1465 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1465 producenta METELLI CIFAM
VOLKSWAGEN
1K0407311F, 1K0498099D
SEAT
1K0407311F, 1K0498099D
| SEAT | 1K0 407 311F | |
| SEAT | 1K0 498 099D | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 311F | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 498 099D |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1465 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1465 METELLI CIFAM:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.