Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1003 METELLI CIFAM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
16-1003
METELLI CIFAM
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 33 | |
| Materiał | Guma | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 92 | |
| nr EAN | 8032747520024 |
14-0004 Zestaw osłon, wał napędowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1003 METELLI CIFAM
Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1003 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1003 producenta METELLI CIFAM
AUDI
171407331C, 171407331E, 171407331L, 171498103B, 171498103D, 1H0407331, 861498103A
VOLKSWAGEN
171407331C, 171407331E, 171407331L, 1H0407331
SEAT
171407331C, 171407331E, 171407331L, 171498103B, 171498103D, 1H0407331, 861498103A
| AUDI | 171 407 331C | |
| AUDI | 171 407 331E | |
| AUDI | 171 407 331L | |
| AUDI | 171 498 103B | |
| AUDI | 171 498 103D | |
| AUDI | 1H0 407 331 | |
| AUDI | 861 498 103A | |
| SEAT | 171 407 331C | |
| SEAT | 171 407 331E | |
| SEAT | 171 407 331L | |
| SEAT | 171 498 103B | |
| SEAT | 171 498 103D | |
| SEAT | 1H0 407 331 | |
| SEAT | 861 498 103A | |
| VOLKSWAGEN | 171 407 331C | |
| VOLKSWAGEN | 171 407 331E | |
| VOLKSWAGEN | 171 407 331L | |
| VOLKSWAGEN | 1H0 407 331 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1003 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 16-1003 METELLI CIFAM:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.