Pompa hamulcowa 202-534 METELLI CIFAM
140.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 46.00 zł
szt.
numer części:
202-534
dostawca:
METELLI CIFAM
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 202-534 METELLI CIFAM
Pompa hamulcowa 202-534 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa 202-534 producenta METELLI CIFAM
VOLKSWAGEN
1K1614019
SKODA
1K1614019
AUDI
1K1614019
SEAT
1K1614019
Producent
Numer OE
AUDI1K1 614 019
SEAT1K1 614 019
SKODA1K1 614 019
VOLKSWAGEN1K1 614 019
Zastosowanie Pompa hamulcowa 202-534 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 202-534 METELLI CIFAM:
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2023-09-04
★
★
★
★
★
5/5
Tego nie kupowałem
opinia o pompa hamulcowa 202-333 15
ZBIGNIEW, GRAJEWO
2020-12-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 05-0734 15
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.