To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.

Ilość otworów wlotowych/wylotowych	1
Ilość biegunów	4
Cewka zapłonowa	Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy	czarny
nr EAN	4010326481274

Cewka zapłonowa 48127 NGK

U5033

48127

NGK

Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1Ilość biegunów 4Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAEKolor obudowy czarnynr EAN 4010326481274

Cewka zapłonowa 48127 ma zastosowanie do modeli samochodów

VOLVO

Numery OE Cewka zapłonowa 48127 producenta NGK

VOLVO

Cewka zapłonowa

Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
Kolor obudowy czarny
nr EAN 4010326481274