Cewka zapłonowa, 48347 • NGK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 48347 ngk

Cewka zapłonowa 48347 NGK

92.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 4 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U5119

numer części:

48347

dostawca:

NGK

Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326483476

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48347 NGK

    Cewka zapłonowa pasuje do: DACIA DUSTER, JOGGER, LOGAN MCV II, SANDERO III, INFINITI EX, FX, G, M, M37, Q60, Q70, QX50 I, QX70, NISSAN 370Z, ALTIMA, CUBE, JUKE, MAXIMA VII, MICRA IV 1.0-5.6 03.06-

    Cewka zapłonowa 48347 ma zastosowanie do modeli samochodów

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    INFINITI

    FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE Cewka zapłonowa 48347 producenta NGK

    NISSAN

    224481KT0A, 22448ED000, 22448EN200, 22448EY00A, 22448JA00A, 22448JA00C, 224481HC0A, 224481KT1A

    INFINITI

    224481KT0A, 22448ED000, 22448EN200, 22448EY00A, 22448JA00A, 22448JA00C, 224481HC0A, 224481KT1A

    Producent Numer OE
    NISSAN22448-1KT0A
    NISSAN22448-ED000
    NISSAN22448-EN200
    NISSAN22448-EY00A
    NISSAN22448-JA00A
    NISSAN22448-JA00C
    NISSAN224481-HC0A
    NISSAN224481-KT1A
    INFINITI22448-1KT0A
    INFINITI22448-ED000
    INFINITI22448-EN200
    INFINITI22448-EY00A
    INFINITI22448-JA00A
    INFINITI22448-JA00C
    INFINITI224481-HC0A
    INFINITI224481-KT1A
    NumerProducentCena
    5DA 749 475-981HELLAbrak
    0040102088BERUbrak
    0 986 221 090BOSCHbrak
    2503901HÜCObrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 48347 NGK w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48347 NGK:

    Sławomir, Tczew
    2024-07-01
     5/5
    silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
    Arkadiusz, Milanówek
    2022-05-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Łódź
    2021-06-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Mirzec
    2020-03-12
     5/5
    Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
    Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
    2019-10-28
     5/5
    Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
    jerzy, warszawa
    2019-09-28
     5/5
    Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.