Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
Napięcie [V] | 11,0 |
Natężenie prądu [A] | 6,0 |
Opór [Ohm] | 0,9 |
Długość całkowita [mm] | 95,5 |
Głębokość zabudowy [mm] | 32,0 |
Wymiar gwintu | M10 x 1,25 |
Moment dokręcenia [Nm] | 17 |
Rozmiar klucza | 12 mm |
Technika połączeń | M4 / 0,8-1,5 Nm |
nr EAN | 087295153765 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 5376 NGK
DAIHATSU | 19850-54090-000 | |
TOYOTA | 19850-54090 | |
TOYOTA | 19850-54120 | |
LEXUS | 19850-54090 | |
LEXUS | 19850-54120 |
Zastosowanie Świeca żarowa 5376 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 5376 NGK:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.