Zacisk hamulca 2119101 NK
163.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2119101
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2119102 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| nr EAN | 5703858680312 |
skład zestawu:
8637011 Tłoczek, zacisk hamulca
8825012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937008 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8637011 Tłoczek, zacisk hamulca
8825012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937008 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2119101 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2119101 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Zacisk hamulca 2119101 producenta NK
CITROËN
4400N0, 4400R6, 441067
PEUGEOT
4400N0, 4400R6, 441067
Producent
Numer OE
CITROËN4400 N0
CITROËN4400 R6
CITROËN4410 67
PEUGEOT4400 N0
PEUGEOT4400 R6
PEUGEOT4410 67
NumerProducentCena
QBS1469QUINTONbrak
13012119101SBSbrak
8AC 355 390-951HELLAbrak
PE6153GENERAL RICAMBIbrak
F 61 174BREMBObrak
38024200TEXTARbrak
38062500TEXTARbrak
38074300TEXTARbrak
24.3541-1771.5ATEbrak
LC7601DELPHIbrak
RX549869A0FTE automotive GmbHbrak
0 204 103 971BOSCHbrak
DC83196DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
629901A.B.S.brak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2119101 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu