Zacisk hamulca 2119148 NK
169.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2119148
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2119147 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| nr EAN | 5700750070968 |
skład zestawu:
8637010 Tłoczek, zacisk hamulca
8819090 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945029 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8637010 Tłoczek, zacisk hamulca
8819090 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945029 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2119148 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2119148 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulca 2119148 producenta NK
FIAT
77364133, 77366668
PEUGEOT
1612437380, 4401K5
CITROËN
1612437380, 4401K5
Producent
Numer OE
CITROËN16 124 373 80
CITROËN4401 K5
FIAT77364133
FIAT77366668
PEUGEOT16 124 373 80
PEUGEOT4401 K5
NumerProducentCena
DC73919DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
624102A.B.S.brak
0 204 902 001BOSCHbrak
8AC 355 387-441HELLAbrak
RX4898136A0FTE automotive GmbHbrak
F 61 239BREMBObrak
38180900TEXTARbrak
13012119148SBSbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2119148 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu