Zacisk hamulca 2136125 NK
154.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2136125
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2136126 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 52 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 256 |
| nr EAN | 5703858207038 |
skład zestawu:
8636016 Tłoczek, zacisk hamulca
8836019 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8636016 Tłoczek, zacisk hamulca
8836019 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136125 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2136125 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zacisk hamulca 2136125 producenta NK
OPEL
542291, 5542062, 5542453, 90544002, 93184517
Producent
Numer OE
OPEL5 42 291
OPEL5542062
OPEL5542453
OPEL90544002
OPEL93184517
VAUXHALL90544002
VAUXHALL93184517
NumerProducentCena
ADZ94815BLUE PRINTbrak
RX521303A0FTE automotive GmbHbrak
DC82894DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
422331A.B.S.brak
QBS3229QUINTONbrak
13012136125SBSbrak
8AC 355 388-791HELLAbrak
OP6039GENERAL RICAMBIbrak
F 59 108BREMBObrak
38064800TEXTARbrak
11.9521-7001.2ATEbrak
FCL694083FERODObrak
LC7154DELPHIbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136125 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu